原标题：《山东省“十四五”噪声污染防治行动计划》印发实施 到2025年16市将全面实现功能区声环境质量自动监测
原标题：《山东省“十四五”噪声污染防治行动计划》印发实施 到2025年16市将全面实现功能区声环境质量自动监测
本报8月9日讯 噪声污染防治事关人民群众切身利益。8月9日，记者从山东省政府新闻办新闻发布会上获悉，《山东省“十四五”噪声污染防治行动计划》日前印发实施。据介绍，作为全省噪声污染防治工作的综合性文件，《行动计划》可以说是省级的“声十条”。总体目标是“到2025年，16市全面实现功能区声环境质量自动监测，声环境功能区夜间达标率达到85%”。
《行动计划》主要内容是通过源头防控、分类治理、部门协作、社会共治，提高声环境管理水平、提升噪声监管能力、凝聚噪声污染防治合力，提升各部门噪声污染治理能力，推动落实噪声排放单位和相关管理者的污染防治主体责任，努力营造全民共管共治共享良好声环境氛围。
为了让群众像了解环境空气质量数据一样看到声环境质量的数据，全省将开展功能区声环境质量自动监测工作。声环境功能区监测站(点)核定工作和声环境功能区自动监测设施安装联网工作将分3个阶段进行。
第一个阶段，2023年6月底前，完成济南、青岛两市声环境功能区监测站(点)的核定工作。第二个阶段，2023年年底前，完成14地级市声环境功能区监测站(点)的核定工作，并编制全省16市声环境功能区监测站(点)清单，统一纳入国家声环境管理系统。第三个阶段，2024年6月底前，14地级市完成声环境功能区自动监测系统安装联网工作。
山东省委省政府高度重视噪声污染防治工作，连续3年将其纳入全省重点民生事项。
2023年中、高考期间，全省各级生态环境部门开展噪声监测2000余点次，会同相关部门开展联合执法检查1500余次，推动解决各类噪声问题900余个。
声环境功能区是实行声环境管理和声环境质量评价的基础。去年以来，全省全面推进区划工作由地级城市向县级城市延伸，2022年3个地级城市、51个县级城市完成声环境功能区划分调整。目前，除个别新设定功能区外，全省171个县(市、区、高新区)均已完成划分，划分方案全部向社会公开。
2022年，全省16市共布设城市功能区监测站(点)213个、区域噪声监测站(点)3687个、道路交通噪声监测站(点)1482个。同时，严厉打击超标排放等各类工业噪声污染行为，监测工业企业噪声约1.7万点次，依法对32家工业企业噪声污染行为进行了处罚。
“飙车炸街”不仅产生噪声严重扰民，影响市民群众正常休息，还存在很大的交通安全隐患，严重扰乱正常道路交通秩序。
夏季是“飙车炸街”现象的高发期，为进一步加大打击整治力度，按照公安部的统一部署，6月份以来，全省公安机关组织开展了打击整治“飙车炸街”违法犯罪专项行动。
行动以来，全省共出动警力1.2万余人，查扣非法改装车辆790余辆，行政拘留25人，采取刑事强制措施2人，教育训诫1200余人。同时，围绕辖区易堵、易乱及群众反映强烈的乱鸣笛高发区域、路段，提前发布公告，通过增设非现场执法设备、民警现场巡逻查控等方式开展专项整治，查处禁鸣行为1.2万余起，有效降低了交通噪声负荷。
其中，将进一步强化生活住区噪声管控。住宅设计方面，严格落实民用建筑隔声设计相关标准要求，保障分户墙、楼板的隔声性能;开发建设方面，将新建住房可能受到的噪声影响，在销售场所进行公示，将采取的噪声防治措施和共用设施设备位置以及建筑隔声情况，在买卖合同中予以明确;室内装修方面，实行装饰装修信息公开公示制度，明确每日施工时段，对噪声扰民行为，物业服务企业及时劝阻、调解。
针对建筑施工噪声管控，施工作业层面，强化建筑施工噪声管理，优化施工方案，合理安排作业时间，尽量避免夜间进行物料装卸、振动搅拌等高噪声作业，特别是抓好噪声敏感建筑物集中区域的施工作业管理等。
公路是噪声污染防治的重要领域。交通运输部门高度重视噪声污染防治工作，在规划设计、施工及运营的全过程采取多种措施，改善声环境质量。
其中，在规划设计阶段加强选线绕避，通过调整线位走向、灵活运用线型指标、优化互通立交布设等措施，尽可能远离城市规划区域和村镇、学校、医院、工厂等环境敏感点。
同时，施工场站选址远离噪声敏感区域，加强施工场区行车噪声管控，科学规划车辆行驶路线，合理控制车速，严禁鸣号，加强装卸料管理。减少场站运行过程中对附近居民的影响。对噪声敏感区域路段加强夜间施工管理，22:00至次日6:00禁止施工。
原标题：《山东省“十四五”噪声污染防治行动计划》印发实施 到2025年16市将全面实现功能区声环境质量自动监测
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