日前菜鸟方面宣布，随着今年618大促拉开序幕，菜鸟速递全国自动化分拨中心陆续进入包裹处理高峰，目前已开启多班倒作业、24小时运转。
据了解，自2023年实现向全国性快递网络升级以来，菜鸟速递方面加快了各项基础设施建设。在今年618期间，菜鸟速递方面投入的各类分拨场地和自营车辆更为丰富，包括新投入南京、武汉和成都三大分拨，自营车辆则较上年同期增加两倍多，从而确保了大促期间仍提供半日达、按需上门等服务。
值得一提的是，除了基建设施方面的投入之外，菜鸟速递在运营上也更加精细化。例如针对华北天津、华东嘉兴和华南广州三大包裹量集中的物流枢纽，菜鸟速递方面加开了上百条直发线路，让包裹不经过首分拨，直接发往目的地。据菜鸟速递相关负责人透露，“一个分拨中心从进港到出港，通常需要三到五个小时不等。通过减少分拨节点，既可以节约分拨成本，也能让包裹提速三到五个小时”。
同时，更精细化的运营也让菜鸟速递的服务更加多元。例如针对需要加急的特殊包裹，菜鸟速递开设了绿色通道优先转运、优先配送。据了解，不久前菜鸟速递方面还宣布推出“生鲜平价寄”服务，并将揽收服务点搬进生鲜产区的田间地头、果园农场，旨在让生鲜寄递更方便，也更实惠。目前，该服务已面向洛阳樱桃产区、广州荔枝产区、深圳荔枝产区、湛江/茂名荔校产区、东莞荔枝产区开通。
此外，此次618由于是取消预售后的首个618，不仅持续周期长，而且日包裹量波动大，对快递网络弹性扩容和收缩能力要求更高。为解决这一问题，菜鸟速递方面通过数字化的能力，实时监测全链路，观测包裹流速，提前预警，并利用自营快递队伍优势，在全国范围内召集有经验的快递员组建应急队伍，应对突发状况。
对此菜鸟速递相关负责人表示，今年618通过一系列的措施，菜鸟速递既要保证物流服务的稳定，同时也不让商家增加物流成本。
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