太湖之滨，无锡市滨湖区面积572平方公里，其中水域360平方公里，拥有107.3公里的湖岸线。这里不仅有葳蕤草木、温山软水，更有一个难得的科创优势：它集聚了全无锡约90%的科研院所，开云电竞总数处于全国区县前列，包括中国船舶科学研究中心（七〇二所）、航空工业雷达所（六〇七所）、中国航发动控所（六一四所）、中国电科五十八所、无锡江南计算技术研究所（五十六所）等12家省部属科研院所，以及国家超级计算无锡中心、清华大学无锡应用技术研究院、无锡先进技术研究院、上海交大无锡光子芯片研究院等4家新型研发机构，拥有5个全国重点实验室、8个省级以上科技公共服务平台。
先看中国船舶七〇二所，坐落在滨湖区山水城的中国船舶七〇二所，1951年成立于上海，是我国三代载人潜水器的牵头研制单位，也是船舶行业综合体性能研究和创新设计中心。上世纪60年代，七〇二所将总部搬迁至无锡。
2012年6月，中国船舶七〇二所牵头完成了“蛟龙号”7000米级载人作业潜水器研制及海试任务。“蛟龙号”是我国第一艘深海载人潜水器，最大下潜深度达7062米，创造当年世界同类潜水器的下潜深度纪录。2017年10月，“深海勇士”号载人深潜试验队在中国南海完成全部海上试验任务，胜利返航三亚港。“深海勇士”号国产化率达到95%，它的成功标志着我国初步形成了深海装备产业链，深海装备自主制造能力得到了极大提升。2020年，“奋斗者”号万米海试成功。
2020年12月，由中国船舶集团、江苏省、无锡市共建的深海技术科学太湖实验室在七〇二所揭牌成立，这是无锡首个省级实验室，成立之初便瞄准了深海运载安全、深海通信导航、深海探测作业三大核心研发方向，着力攻克深海领域技术难题。目前，太湖实验室已与东南大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学等国内海洋工程技术研究领域的知名高校签约合作。
“滨湖区很多院所是上世纪七八十年代左右过来的，沿山水东路由北向南出发你会发现，这条林荫大道上，坐落着中国水产科学院淡水渔业研究中心、中国船舶七〇二所、航空工业电子技术研究所等等大所。我认为他们当时选择无锡山水东路这一片，是因为无锡经济基础较好，生活环境宜居，当时这一片在无锡属于比较偏僻的地方，集中了很多山水资源。”滨湖区副区长蒋维维表示，“另外，大院大所相继落地在这个片区之后，也会产生一定的虹吸效应，吸引更多院所来滨湖。”
眼下在滨湖区，江苏电子质检院的智能网联汽车信息终端及大型产品实验测试基地项目一期、中国船舶七〇二所的深远海装备无锡研发基地二期冰水池建设项目已奠基开工，航空工业雷达所的民用航空电子系统项目完成了院地战略合作签约。
清华大学和滨湖的缘分也很深厚。自1995年无锡与清华大学签署全面合作协议以来，一大批清华校友南下无锡发展，从投身江南大学、中国船舶七〇二所等高校院所，再到搭建国家超算无锡中心等创新平台，2012年，清华大学无锡应用技术研究院在滨湖区设立，截至目前，这个研究院已经建成了微纳电子与系统芯片、集成电路创新服务平台、能源物联网等37个研究中心。
2021年，上海交通大学无锡光子芯片研究院的落地滨湖区。上海交通大学无锡光子芯片研究院项目负责人表示，他看中了滨湖集聚大量科研院所、高新技术产业，拥有较好的人才底盘。
在滨湖，基于科研院所的创新动能正不断转化为产业升级的新优势，强大的院所经济正成为推动区域发展的强劲增长极。
“发展院所经济，滨湖将当仁不让，要把科技创新关键变量转化为高质量发展最大增量，力争院所经济贡献实现三年翻番。”滨湖区委书记孙海东表示，将全力支持院所做大做强，主动在院所和企业之间“牵线搭桥”，加快科研成果就地转化。
为真正把身边“富矿”转化为区域发展的红利，滨湖区还针对深海技术科学太湖实验室、开云电竞六〇七所、七〇三所无锡分部、江南计算所等4个院所经济成果转化重大项目组建了工作推进专班，持续跟进解决院所发展难题。
针对驻区高校院所与区内企业合作不够紧密的问题，滨湖区创新性推出“湖湾院所联盟”凝聚人才力量，吸纳科研院所的行业科技型领军人才120余名，并通过科技副总团项目选派一批高校院所中具有研发和资源整合能力的专家、教授前往民营企业担任“科技副总”，“手把手”指导企业解决技术难题。经过前期认真筛选企业需求与教师科研方向后，已有首批8名“湖湾院所联盟”科技副总在无锡职业技术学院产生。无锡爱尔华光电科技有限公司、九众九机器人有限公司、无锡华曼智造自动化科技有限公司、无锡市无双水泵有限公司、无锡埃姆维工业控制设备有限公司等8家民营企业分别向结对的8位教授颁发聘书，双方在后续合作中将聚焦重大需求，联合攻克更多关键核心技术。
今年7月初，滨湖区制定出台了《滨湖区院所经济高质量发展实施意见（2023—2025年）》，提出了到2025年院所经济入库税收超8亿元，对地方贡献年均增长率达25%的目标。